候車亭是現(xiàn)代城市公路交通中必不可少的一種基礎設施。候車亭不僅僅是為乘客提供一個較好的候車環(huán)境。現(xiàn)代候車廳在人們生活出行中承擔的功能越來越多。候車廳中小憩、道路交通相關信息、文化宣傳教育等。一些個性化候車亭不但外部造型新穎漂亮，而且功能上也大幅增強，相信隨著時間的推移，候車亭功能將越來越強大，將為人們提供更多樣的服務。但是其建造步驟鮮為人知，今天我們就來探索看看吧。

      公交候車亭噴塑噴涂工藝流程介紹 先進的噴涂工藝對于候車亭的外觀以及品質都發(fā)揮著舉足輕重的作用，下面為您具體介紹噴涂工藝的相關知識。

　　一、候車亭靜電噴涂優(yōu)點

　　公交車候車亭外觀采用靜電噴涂技術，具有明顯的優(yōu)點，靜電噴涂無需稀料，涂層質量優(yōu)，優(yōu)異的視覺效果，附著力和機械強度涂層更耐磨，耐腐蝕性更高。

　　二、工藝步驟說明

　　1、清洗

　　除掉公交候車亭工件表面的油污、灰塵、灰塵、銹跡、磷化。工件經(jīng)前處理后不但表面沒有油、銹、塵，而且原來銀白色有光澤的表面上生成一層均勻而粗糙的不容易生銹的灰色磷化膜，既能防銹又能增加噴塑層的附著力。

　　2、噴涂

　　粉末在供粉器中與空氣混合后被送入噴槍，將高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高電壓接到噴粉槍內(nèi)部或前端，粉末在噴粉槍的內(nèi)部或出口處被帶上電荷，在氣力和靜電力的共同作用下，粉末粒子定向噴塑到待涂的公交候車亭的頂棚、立柱等部件上。同時也可吸附到工件背面。當附著力在工件上的粉末超過一定厚度時，則發(fā)生靜電相斥，后來的粉末就不易再被吸附到工件表面，使工件表面達到均勻的膜厚度。

　　3、烘干固化

　　經(jīng)噴塑后的公交候車亭部件送至固化烘道(熱風循環(huán)爐)內(nèi)進行烘干固化處理，熱風循環(huán)爐采用天然氣作為能源，工件在爐內(nèi)高達180-200℃溫度下烘干13-18min,工件上的塑粉在高溫作用下劉平強力附著于工件表面。經(jīng)高溫固化后的工件即為成品，包裝入庫待售。

      以上是安徽博斯達對公交候車亭建造的關鍵步驟之一的介紹。根據(jù)等車乘客的需要還可以為候車亭加上座椅、免費WIFI、共享充電、實時監(jiān)控、自動售賣機等等。想了解更多，快到這里來：https://cs.ahbsd.com